Drążenie tunelu o średnicy 6 m na głębokości sięgającej 61 m, z wykorzystaniem maszyny TBM dostarczonej przez niemieckiego producenta Herrenknecht AG, trwało blisko 3,5 roku. Średni dzienny postęp drążenia wyniósł 21 m. Prace wykonawcze realizowało konsorcjum Kenny/Obayashi JV.

Zgodnie z pierwotnymi planami tunel miał być ukończony pod koniec ubiegłego roku, ale uniemożliwiły to bardziej skomplikowane niż się spodziewano formacje skalne. Doprowadziło to do przekroczenia budżetu o 29,5 mln USD.

Według aktualnie obowiązującego harmonogramu zakończenie projektu będzie miało miejsce w 2017 r.